California sắp triển khai chương trình hỗ trợ mới dành cho những người mua xe điện lần đầu, với khoản hoàn tiền lên đến $3,500 khi mua các mẫu xe điện mới đáp ứng yêu cầu của chương trình.

Thống đốc Gavin Newsom vừa công bố chương trình MyFirstEV, dự kiến triển khai trong mùa hè này. Chương trình dành cho những người mua xe điện lần đầu, với mức hỗ trợ lên đến $3,500 khi mua xe mới và $1,750 khi mua xe điện đã qua sử dụng nếu đáp ứng các điều kiện của chương trình.

‍

Người mua sẽ được hỗ trợ bao nhiêu?

Theo kế hoạch, chương trình áp dụng cho hai nhóm xe:

• Xe điện mới có giá bán từ $50,000 trở xuống sẽ được hỗ trợ $3,500.
• Xe điện đã qua sử dụng có giá niêm yết ban đầu (MSRP) không quá $25,000 sẽ được hỗ trợ $1,750.

Theo California Air Resources Board (CARB), khoản hỗ trợ sẽ được áp dụng trực tiếp khi mua xe và không giới hạn thu nhập. Chương trình sẽ kéo dài cho đến khi hết ngân sách.

CARB cho biết sẽ sớm công bố thời điểm bắt đầu, quy trình đăng ký cũng như cách xác nhận người mua lần đầu tham gia thị trường xe điện.

‍

Những hãng xe nào tham gia?

Hiện có 13 hãng sản xuất ô tô tham gia chương trình, gồm Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Lucid, Mitsubishi, Nissan, Rivian, Subaru, Tesla, Toyota và Volvo.

Nhờ sự tham gia của các hãng xe, tổng quy mô chương trình dự kiến đạt khoảng $270 triệu, bao gồm $135.5 triệu từ ngân sách bang California và phần đóng góp tương ứng từ các nhà sản xuất.

‍

Rivian và Lucid có ưu đãi đặc biệt

Thông thường, xe mới phải có giá từ $50,000 trở xuống mới đủ điều kiện nhận hỗ trợ. Tuy nhiên, theo Senate Bill 168, các hãng sản xuất xe không phát thải có trụ sở tại California được áp dụng quy định riêng.

Nhờ đó, một số mẫu xe của Rivian và Lucid vẫn có thể nhận khoản hỗ trợ $3,500 dù giá bán cao hơn mức giới hạn thông thường.

‍

California vẫn tiếp tục khuyến khích người dân chuyển sang xe điện

MyFirstEV được triển khai trong bối cảnh ưu đãi thuế liên bang dành cho xe điện đã bị bãi bỏ theo đạo luật ngân sách được thông qua năm ngoái.

California hiện vẫn là thị trường xe không phát thải lớn nhất nước Mỹ, với hơn 2,6 triệu xe đã được đăng ký tính đến tháng 5. Trong đó, khoảng 2,02 triệu là xe điện chạy hoàn toàn bằng pin, gần 572.000 là xe hybrid sạc điện và hơn 18.500 là xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro.

Đối với những người đang cân nhắc mua chiếc xe điện đầu tiên, chương trình MyFirstEV có thể giúp giảm đáng kể chi phí ban đầu. Tuy nhiên, vì khoản hỗ trợ chỉ được áp dụng cho đến khi hết ngân sách, những người đủ điều kiện có thể sẽ muốn theo dõi thời điểm chương trình chính thức mở để không bỏ lỡ cơ hội.